今年的共享風刮了將近一年，還沒有停下來的意思。更近，又產(chǎn)生了一種共享形式，共享停車位。

所謂共享停車模式，是基于地理位置，通過互聯(lián)網(wǎng)來實現(xiàn)就近共享停車。車位主人可以分享自己的空閑時段車位到APP管理軟件上進行分時出租，增加收益，并能方便身邊的車主；小區(qū)物業(yè)或停車管理公司也可以通過APP管理軟件進行安全高效的車位錯時出租管理。停車問題

共享停車的一個前提是能夠準確檢測出用戶的實際停車時長。據(jù)《工人日報》報道，某共享停車相關(guān)企業(yè)創(chuàng)始人表示，他們主要依靠自主研發(fā)的智慧停車鎖來監(jiān)測用戶的停車行為。

智慧停車鎖具有預約車位、精準導航、反向?qū)ぼ嚒⒆詣咏Y(jié)算等功能。用戶超時停車后，系統(tǒng)會提高每小時停車的費用，從而迫使超時用戶騰讓車位。

據(jù)悉，除精準對接停車需求外，共享停車模式普遍搭載智能收費終端。無需專人收費，而與其配套的APP更是能隨時顯示停車的位置，增強停車的安全性。

業(yè)內(nèi)人士表示，共享停車本質(zhì)是車位信息共享平臺，而大量的信息掌握在政府、社區(qū)手中。共享停車企業(yè)需要跟交管部門合作，進一步把車位數(shù)據(jù)打通，而成功的關(guān)鍵在于政府積極的引導。

共享停車切入的是用戶停車難的痛點。國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的比例約為1∶0.8，中小城市約為1∶0.5，而發(fā)達國家約為1∶1.3，城市停車位比例嚴重偏低，保守估計我國停車位缺口超過5000萬個。

清華同衡規(guī)劃院聯(lián)合中國城市公共交通協(xié)會發(fā)布的《2016停車行業(yè)發(fā)展白皮書》指出，2016年停車消費4000億元，停車行業(yè)投資規(guī)模近17萬億元。據(jù)悉，現(xiàn)在已有不少企業(yè)瞄準了共享停車這一領(lǐng)域。